2-takt scooter
Een 2-takt motor is simpel gemaakt, dit zorgt ervoor dat de motor minder onderdelen heeft wat zorgt voor een simpelere en goedkoper onderhoud. De werking van de motor is als volgt: Er wordt eerst olie toegevoegd aan de brandstof voordat het de cilinder in gaat, hierdoor krijg je mengsmering. Dit wordt gedaan omdat de draaiende onderdelen in het motorblok gesmeerd moeten worden. Een 2-takt gebruikt meer brandstof vanwege het ontbreken van kleppen ook verbruikt een 2-takt meer olie Daarnaast maakt de motor meer geluid en is het minder milieuvriendelijk. Doordat er altijd olie wordt toegevoegd moet je zorgen dat deze altijd op peil is. Wat wel een voorbeeld van het motorblok is dat ze meer vermogen heeft en makkelijker op te voeren is. Omdat er zo weinig onderdelen in zitten is het motorblok ook lichter.
4-takt scooter
Het eerste grote verschil is dat er geen olie wordt toegevoegd voor het de cilinder in gaat, dit komt omdat ze al worden gesmeerd door olie wat standaard in het motorblok zit. Dit hoef je dus niet zelf te kopen. De 4-takt zal ook een efficiëntere verbranding hebben, dit komt door het gebruik van kleppen. Hierdoor hoef je dus ook minder vaak te tanken. De nadelen zijn wel dat de motor een stuk gecompliceerder is dan de 2-takt waardoor het onderhoudsgevoeliger is, dus ook wat prijziger. Ook heb je een hogere cilinderinhoud nodig voor hetzelfde aantal pk’s. Daarnaast heeft de 4-takt minder vermogen dan een 2-takt. Het laatste grote voordeel van een 4-takt is dat ze veel beter voor het milieu zijn. Tegenwoordig zijn bijna alle nieuw geleverde scooters 4-takt scooters. Bekijk bijvoorbeeld het aanbod goedkope scooters op Voordeelscooters.nl.